在市場中，有材質(zhì)的托盤，而應用較為廣泛的還是木制托盤，托盤的身影經(jīng)常會出現(xiàn)在物流運輸過程中，木托盤的材質(zhì)較多的是冷杉，松木、鐵杉雜木等等，材質(zhì)不同其本身的性能也會存在差異。
托盤的使用意圖是為了方便貨物的裝卸、運輸、保管和配送等而使用的。主要的構(gòu)成部分是可以承載若干或者較多數(shù)量的貨物的負荷面和配合使用叉車的叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板，托盤在物流行業(yè)中扮演者重要的角色，它是把靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)貨物的主要手段。

當然在前期生產(chǎn)木托盤的時候原材料的選擇也是重要的一環(huán)，木材選擇的不好的話木材很容易的斷裂，就算做成了木托盤那木托盤的使用壽命也會大大的減少，所以在選擇原材料時要看木材有沒有腐爛的情況，上面的木節(jié)數(shù)量多不多，是否有蟲子。

除了木托盤的原材料之外，木托盤加裝時釘子釘?shù)氖欠窭喂虒τ谀就斜P的使用壽命也會有很大的影響，另外木托盤的切角和開槽，長度及厚度的數(shù)據(jù)都不允許存在超出范圍內(nèi)的偏差，因為上述的這些需求都會多多少少的影響到木托盤的使用壽命。

在標準GB/T 4995-2014中提到了可以將試驗項目分為類：
大類是額定載荷試驗，一共有6個試驗的項目：抗彎試驗、叉舉試驗、墊塊或縱梁抗壓試驗、堆碼試驗、底鋪板抗彎試驗、翼托盤抗彎試驗。
rohs2.0：鉛(Pb)，鎘(Cd)，(Hg)，六價鉻(Cr6+)，(PBBs)和醚(PBDEs)，增鄰二二正丁酯(DBP)，鄰二正丁基芐酯(BBP)，鄰二(2-己基)己酯(DEHP)，(DIBP)
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